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2013/6/2(日)の撮影

IMGP3053.jpg
回9697M:205系ハエ27@東鷲宮〜栗橋  「小金井疎開」

IMGP3062_20130602180126.jpg
配9759レ:EF81 97+ゆうマニ@大宮〜宮原  「秋田へ回送」


最近やたらと動きの多いハエ27編成でしたが、なんと今回は中間のサハ2両が抜かれ、8両編成の状態で小山区へ回送されました。
今後武蔵野線?に転用し、メルヘン編成を捻出、黒磯線の211置き換え完了に伴う一連の動きなんですかね。
今後このまま疎開先の小金井から直接OMに入場してしまうか、一度川越区に戻るのか。それと川越に取り残されたサハ2両の今後もクモヤ等の出番があるのか気になります。
以下に最近の動向をまとめてみました。

ハエ27編成の動きまとめ
4/16 東大宮疎開
4/19 東大宮疎開返却→小山疎開(夕方)
4/29 小山疎開返却
5/8 宇都宮疎開(夕方)
5/13 宇都宮疎開返却
5/20 宇都宮疎開(昼間)
5/24 宇都宮疎開返却→小山疎開(夜間)
5/28 小山疎開返却
6/2 8両化されて小金井疎開

本当はハエ233の配給・回送と関連づけてまとめられるとよかったのですが、それは時間と労力がかかるので割愛。
で、少なくとも宇都宮線で9回以上走ってることになってるんですね(笑)
しかも毎回全てスジが異なってるというんですから、手に負えない状況でもあります。なかなか法則性も見つからないですし…

とりあえず今回は目撃情報をキャッチしてからでも間に合ったのでよかった。やっぱり業務ネタは謎に包まれてるからこそなんですかね。




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プロフィール

さいほくE231

Author:さいほくE231
ちょっと珍しい列車を追っかけてる人。俗にいう"業務ネタ"はパターン化されているので、日々の確認とか予想で撮れたりします。哲学的に考えれば、そうだからこそおもしろいんですかね。そうじゃないと一喜一憂できないらしいです。

◆要注意列車
回8649M
試8124M~回8725M
工6590レ,配8937レ
試9904M
試9501レ
単8932レ
単8253レ,単8282レ/単8285レ,単8284レ
配8145レ/配8146レ
配8141レ/配8144レ
配8128レ/配8678レ

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